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如何处理板式橡胶隔震支座出现异常现象方法

来源:http://www.ynzyjz.cn/news477294.html  发布时间: 2020-10-10 15:43:00

大家都知道板式橡胶隔震支座是桥梁工程中核心的构成部分,也是连接公路桥梁上下部结构的核心结构件,是直接影响公路桥梁寿命与行车安全的核心,并与此同时能实现梁体结构所须要的变形(水平位移及转角)。那么橡胶隔震支座在安裝全过程中非常容易出現什么异常呢?下面为大家总结分析如下:


(1)橡胶隔震支座承压后侧面波纹状凹凸状况产生;产生原因:一是在梁体的作用下,板式橡胶支座的支承点未在中心。该状况轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹状况不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。二是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。

(2)第一种原因的解决方案是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石开展查验,查验梁端底面与板式橡胶支座关联处是不是平整、两个板式橡胶支座关联处是不是平行。如不符应及时修整,应避免落梁后使用填塞楔形块的解决方案。②第二种原因的解决方案是:应在梁底钢板焊接与制作中处理。往往有部分施工单位为了节约成本忽视了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不开展调节,因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在促使落梁后板式橡胶支座产生压偏状况。

(3) 橡胶隔震支座的原始剪切变形,主要有以下两种:1、板式橡胶支座顺桥向剪切;2、板式橡胶支座横桥向剪切。

处理措施:①可根据当时的环境气温,结合当地年平均温度,依据JTGD62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节开展计算复核②主要是在施工安裝全过程中,应加强施工工艺的调节,在安裝前做好安裝技术交底工作,提高工人的施工作业水平,与此同时在安裝实现每一片梁都应当及时查验变形情况,出现异常应及时调节。

(4)还有就是工人随意性造成的:①支坐垫石简易的采用砂浆开展代替。这样做的结果是非常容易造成橡胶支座底端支承力不够、或不均匀分布,促使砂浆破裂或橡胶支座支承不均,导致橡胶支座扭曲变形;②橡胶支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。这样的异常现象非常容易随着时间的增长,钢板锈蚀严重,导致橡胶支座支承不均或橡胶支座无法支承。